1、如果我們?cè)隈{駛的過程中，出現(xiàn)了燃油壓力調(diào)節(jié)器故障的問題，我們應(yīng)該及時(shí)看看是不是噴油器、節(jié)氣門體和怠速電動(dòng)機(jī)不潔凈而引起的，然后對(duì)其進(jìn)行檢查并清洗。檢查真空膜片。

2、燃油里含有雜質(zhì)，導(dǎo)致油泵磨損，卡滯

3、燃油泵壓力調(diào)節(jié)閥失效，膜片封不死，造成漏油。燃油泵上的單向閥有雜質(zhì)造成單向閥關(guān)不嚴(yán)。以上兩個(gè)原因都需要考慮雜質(zhì)問題。

4、旁通閥損壞 為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì)下降。

5、怠速、發(fā)動(dòng)機(jī)滿足扭矩，導(dǎo)致混合氣過濃；氧傳感失效；進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)確，檢查噴油嘴是否存在滴漏的現(xiàn)象以及燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作性能情況，如果工作不良也將會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃。