奧迪a4l雙離合與邁騰變速箱,有什么區(qū)別?
所以主要區(qū)別在于成本;雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)!橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局,很多部件都集中在一個地方,容易造成過熱。
從實際操控表現(xiàn)來看,奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的指向性比邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更精準(zhǔn),方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
不過,他們之間也還是有區(qū)別的,由于平臺不同,發(fā)動機(jī)布局也不同,比如:奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前置前驅(qū),但A4L發(fā)動機(jī)是縱置,邁騰發(fā)動機(jī)是橫置。
沒有區(qū)別。中國國內(nèi)在售的裝備雙離合變速箱的車型屈指可數(shù),具代表性的是大眾旗下的邁騰、GTI、EOS以及尚酷(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。奧迪這種雙離合系統(tǒng)變速器是一個整體,有6個檔位,離合器與變速器裝配在同一機(jī)構(gòu)內(nèi),兩個離合器互相配合工作。
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