車子熄火后有噠噠聲音是正?，F(xiàn)象，那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，金屬間的摩擦聲音。在尋找故障之前應(yīng)首先排除是否是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的聲音。

出現(xiàn)這種情況是正常的，這是三元催化器和排氣管熱脹冷縮時(shí)發(fā)出的聲音。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管的溫度是非常高的，特別是排氣管頭段。三元催化器也是安裝在排氣管頭段的部件，這個(gè)部件可以凈化尾氣降低尾氣中污染物質(zhì)的含量。

原因有兩方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

出現(xiàn)這種情況是正常的。這是三元催化劑和排氣管熱膨脹收縮時(shí)發(fā)出的聲音。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管的溫度非常高，特別是排氣管的頭部。三元催化劑同樣是安裝在排氣管頭段的部件，該部件可以凈化廢氣降低后的廢氣中污染物的含量。

大多數(shù)熄火后的噠噠聲屬于正?，F(xiàn)象，車友們不必?fù)?dān)心。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。