帕杰羅V87秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開，醒目的車標(biāo)鑲嵌在格柵正中，粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體，厚重的前保險杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴(yán)肅中又不乏現(xiàn)代氣息！帕杰羅V87

配置：五座真皮座椅桃木內(nèi)飾桃木多功能方向盤（帶電話連接按鈕）車載小屏（顯示數(shù)字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能）三菱影音系統(tǒng)主副座椅電動調(diào)節(jié)車載小冰箱四方位倒車?yán)走_(dá)帶引導(dǎo)線倒影系統(tǒng)智能空調(diào)（后排調(diào)節(jié)按鈕）折疊遙控鑰匙AUX功能預(yù)留USB接口原裝千斤頂和工具包。

帕杰羅V87采用超選四驅(qū)的方式。超選四驅(qū)的本質(zhì)是一套全時四驅(qū)，但是又能單獨(dú)切換為類似分時四驅(qū)的2WD兩驅(qū)形式以增加經(jīng)濟(jì)性;它可以在時速100km/h以下任意切換2WD和4WD，甚至在同樣100km/h以下保持勻速直行不停車而直接打開或關(guān)閉中央差速器鎖，它在高速四驅(qū)4H擋時，中央差速器是可以隨時調(diào)節(jié)前后扭力分配的，更具主動性，并以此延伸出ASTC主動穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)。

帕杰羅V87的接近角和離去角分別達(dá)到了40.5度與44.44度，比最新款的帕杰羅V97都要出色不少。這款車的長寬高分別為4.385m、1.875m及1.880m，最小離地間隙為23.5cm，軸距也只有2.545m，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的短軸越野車。雖然車子不是很大，但是整車重量卻達(dá)到了1.995噸。

帕杰羅V87還新增了木紋裝飾真皮包裹方向盤，集成定速巡航、音響等控制按鍵。帕杰羅V87并沒有配備自動駐車和陡坡緩降等電子輔助系統(tǒng)，但這款車配備了專業(yè)越野數(shù)據(jù)顯示功能。前排儲物空間比較豐富，而最為實(shí)用的莫過于中央扶手箱，可以用來分類存放物品。但到了第二排，能稱得上是儲物空間的也就剩座椅中間扶手處的杯架了，但好在其配備了限位裝置，能較好的固定水杯，實(shí)用性還不錯。

帕杰羅V87搭載了一臺3.8L的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力250馬力，最大扭矩329N.m，與之匹配的是一款5速手自一體變速箱，該車采用橫臂螺旋彈簧式帶穩(wěn)定桿前懸掛以及多連桿式帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿獨(dú)立后懸掛，嵌入式大梁也增加了其公路行駛的舒適性。

本文作者：車家號，不代表的觀點(diǎn)立場。