作用如下：

1、觀察后方路況，開車的時候就要經(jīng)常變道，準(zhǔn)備變道時提前打轉(zhuǎn)向燈，再通過中央后視鏡觀察后方車輛情況，確認安全后變道。

2、急剎車時看后視鏡，當(dāng)你準(zhǔn)備在當(dāng)前車輛停車時，需要利用車內(nèi)后視鏡觀察車后是否有車輛緊跟，如果有車輛緊跟需要開雙閃示意，待后車減速或者變道后方可停車。

3、判斷與后車車距，通過中央后視鏡判斷車距，在后視鏡中剛好看到后車前輪時，前后車距離約為13米，看到中網(wǎng)是約為六米，剛好看不到中網(wǎng)時，前后車距離約為四米。

4、觀察后排乘客駕駛員可以通過中央后視鏡觀察后排乘客的情況，如果你車內(nèi)載有客戶或者是老人孩子，可以通過后視鏡看后排的情況，以便應(yīng)對一些突發(fā)情況。

注意事項：

如何盡量消除視線死角

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調(diào)整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。

正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強鏡所難”了。

事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？很簡單，多回頭看看！

開車時要“眼觀六路，耳聽八方”，一方面要集中精力觀察前方動態(tài)，另一方面要用余光通過汽車后視鏡觀察車輛左、右側(cè)及后面的情況，綜合收集各方面的信息，才能保障行車安全。對于前方情況，觀察比較方便；而左、右側(cè)及后方情況，則必須借助汽車后視鏡。

一、車輛左、右側(cè)及車內(nèi)各安裝一面汽車后視鏡，其位置角度應(yīng)與車型相適應(yīng)。

二、汽車起步前，駕駛員必須通過汽車后視鏡觀察側(cè)后方有無來車跟進和后方其他交通情況，方能迅速作出準(zhǔn)確的判斷和處理。如果盲目起步，有可能引起擦掛事件。

三、在多車道路段行車，車輛經(jīng)常變更車道，更應(yīng)隨時通過汽車后視鏡準(zhǔn)確觀察側(cè)后方交通情況，后方有車臨近，就不可變更車道。若側(cè)后方有車輛正在超越自己時，就暫時不要超越前車。