汽車上使用的電瓶都是啟動(dòng)型鉛酸蓄電池，主要用途是為起動(dòng)機(jī)提供電能，它的特點(diǎn)是淺充淺放，并會(huì)自放電。因此在使用中必須時(shí)刻保持電瓶充滿電的狀態(tài)，否則會(huì)縮短電瓶壽命。

汽車電瓶標(biāo)稱電壓為12V，實(shí)際上會(huì)稍高一些，約為12.5V左右。當(dāng)電瓶電壓下降約10%，即11.3V左右時(shí)，汽車啟動(dòng)困難；下降到約10.9V左右時(shí)，電瓶電量基本耗盡。所以所謂的電瓶沒電，并非電瓶電壓降至0V，而是剩余電量無法支撐電路正常工作。通常電瓶電量完全耗盡后再充電，最多只能充到原容量的80%；若有三次以上完全放電，電瓶很難恢復(fù)。因此過度放電對(duì)電瓶極為有害。

此外，鉛酸蓄電池還有一個(gè)重要特性是自放電。即使沒有接任何電氣元件、沒有任何負(fù)載，每天大約會(huì)自行損失約1%的電量，即所謂的“自放電率”。自放電率大小與電瓶品質(zhì)直接相關(guān)，電瓶越好、電解液越純凈，自放電率越小。

若汽車長(zhǎng)時(shí)間停駛，電瓶會(huì)自放電，電壓逐漸下降。通常半個(gè)月左右停駛后，汽車啟動(dòng)困難；停駛?cè)齻€(gè)月以上，則電瓶電量基本耗盡。若電瓶連線未斷開，汽車上仍有電氣元件運(yùn)行，此過程會(huì)更為短暫。此時(shí)電解液會(huì)在極板上結(jié)晶，對(duì)電瓶造成不可逆轉(zhuǎn)的損害，導(dǎo)致電瓶壽命縮短。

因此，長(zhǎng)時(shí)間停駛的車輛最好將電瓶連接線全部斷開，并每十天左右發(fā)動(dòng)一次，每次運(yùn)行半小時(shí)以上，用發(fā)電機(jī)給電瓶充電，防止電瓶電量過度下降，從而有效延長(zhǎng)電瓶使用壽命。