車的由來和演變：

車在人類的進步史上有著極其重要的地位。關(guān)于史前時代車的材料，主要有三類：實物，模型（陶制的及銅制的），圖案（包括巖畫）。就2020年而言，世界上最早的車在中東地區(qū)與歐洲出現(xiàn)。

在中東的兩河流域，蘇美爾人在烏魯克文化時期進入文明時代。在烏魯克文化時期的泥版上，出現(xiàn)了表示車的象形文字。從這些文字來看，當(dāng)時的車是四輪的。

總之，在兩河流域、中歐及東歐都發(fā)現(xiàn)了公元前4千年代后期的車，這也是到2020年所知世界上最早的車。

車的最初發(fā)源地，大多數(shù)人認為，最早的車大概發(fā)明于上述地區(qū)內(nèi)的某個地點（特別是兩河流域），然后向四周傳播。也有少數(shù)人認為，車是在歐洲及兩河流域分別獨立發(fā)明出來的。

馬車的發(fā)展：

馬的馴養(yǎng)最早發(fā)生在新石器時代的歐洲東部，雖然馬的馴養(yǎng)比車的出現(xiàn)要早近千年，但長期以來，拉車的主要是牛而不是馬。這是由于馬與牛各自不同的特點所決定的。

由于早期的車比較笨重，適合用牛來拉，因為牛耐力強但速度慢。中外歷史表明，牛車主要用作運輸貨物，馬車則主要用于戰(zhàn)爭、狩獵等。

從牛車發(fā)展到馬車，實際上是車性能的一次重大轉(zhuǎn)變，即車從以載重為主要目的轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿咚龠\行為主要目的，這就需要進行一系列的技術(shù)改進，例如縮小車身以減輕重量、主要采用兩輪車的方式以解決轉(zhuǎn)彎問題等等；當(dāng)然，最主要的是車輪的改進，即用輻式車輪來取代實心車輪。