科目二的中途停車是指汽車停頓2秒以上算中途停車，考生常會(huì)在車起步前因場(chǎng)地不平或慣牲產(chǎn)生車輛溜滑現(xiàn)象后才換檔起步，而使電腦判定為中途停車。因此考生在考側(cè)方停車或倒車入庫(kù)時(shí)，在踩剎車后要讓車完全停穩(wěn)后才松剎車，換檔起步。

在項(xiàng)目?jī)?nèi)的中途停車都是直接扣100分的。很多人都以為科目二是不能中途停車，這也是錯(cuò)誤的，只要沒在項(xiàng)目?jī)?nèi)，在項(xiàng)目外面是可以停車的，而且是隨便怎么停都可以。

擴(kuò)展資料：

科目二中途停車原因：

原因一：方向打的太死

在倒庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、S彎都有需要學(xué)員打死打方向的地方，這里也尤其是中途停車的高發(fā)區(qū)。方向打的太死，車輪阻力大，有的學(xué)員為了不出錯(cuò)還會(huì)故意壓速度，這極可能導(dǎo)致車輪出現(xiàn)短暫靜止。

應(yīng)對(duì)措施：在有需要打死方向的地方稍微留一點(diǎn)空間；打死方向時(shí)，離合不可壓得過低，可以稍微松一點(diǎn)；在車身即將到位時(shí)，打死方向的手可以是適當(dāng)松一點(diǎn)方向，防止因?yàn)閼T性而打過；回正方向時(shí)車速會(huì)比較快，這時(shí)候要注意壓離合控制速度，防止壓線。

原因二：離合基本功差

離合一直是左右科目二成功與否的關(guān)鍵，科二的車速基本上都是要靠踩離合控制，而教練又要求我們車速一定要慢下來。這就造成一種現(xiàn)象是離合壓得太低導(dǎo)致動(dòng)力跟不上，系統(tǒng)判中途停車。

應(yīng)對(duì)措施：在平時(shí)練車過程中要多加注意對(duì)離合的控制，車速盡量穩(wěn)下來，不要忽快忽慢。考試時(shí)先試踩一下離合，掌握好踩離合的力度。

原因三：不適應(yīng)、心態(tài)緊張

很多掛科學(xué)員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)時(shí)，都會(huì)遺憾考試心態(tài)不佳。技術(shù)過硬，但是心態(tài)不過關(guān)，影響對(duì)離合方向盤的掌握，考場(chǎng)上掛科的幾率非常大。

應(yīng)對(duì)措施：在駕校訓(xùn)練，有條件的話可以多切換不同的車型開，熟悉不同車輛的離合高低、擋位松緊，緩解因“陌生感”帶來的壓力；

上車后別急著考試，先適應(yīng)一下考試車離合，踩到最底然后松開，對(duì)離合半聯(lián)動(dòng)的位置有個(gè)大概掌握；在項(xiàng)目之間的候考區(qū)域是允許停車的，在這段區(qū)域內(nèi)，快速調(diào)整心態(tài)，在腦海中過一遍下個(gè)項(xiàng)目的操作要點(diǎn)。