F991是一輛小型SUV車，排量為1.5，從外表看比想象中好。我有十幾年的駕齡，開過不少車，經(jīng)過幾天的駕駛，我覺得我的小馬1.5的排量的動(dòng)力和性能還可以。油耗還不知道，加了一箱油還沒用完，等用完了再做評(píng)論。但是內(nèi)飾不是很好，比如眼鏡架、煙灰缸的蓋子開關(guān)不靈，點(diǎn)煙器點(diǎn)火不好用，保險(xiǎn)帶伸縮力不好等等其他問題暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)。總的來說，性價(jià)比還是可以接受的。野馬汽車的百公里市區(qū)油耗約為8個(gè)油，高速百公里油耗約為7個(gè)多。車的性能還可以，挺耐用的。

四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的多功能轎車CUV野馬F99。歷經(jīng)7年的沉寂之后，川汽聯(lián)手國外車企重回市場，并推出了首款跨界CUV——野馬F99，以迅雷之勢進(jìn)入乘用車市場。被車界譽(yù)為“浴火重生”的川汽及其旗下產(chǎn)品F99在一夜之間成為車市備受關(guān)注的焦點(diǎn)。早在上個(gè)世紀(jì)，四川汽車就曾經(jīng)推出過野馬牌汽車，但由于缺乏核心技術(shù)和企業(yè)改制等原因，銷聲匿跡了很多年。而這次推出的野馬F99是基于羅孚底盤而研發(fā)的。2002年，青島頤中集團(tuán)以低價(jià)購買了羅孚70年代的4款車型全部模具、生產(chǎn)線設(shè)備和全套技術(shù)資料。從2006年開始，四川汽車與青島頤中成立了合資公司，由此便有了具有羅孚血統(tǒng)的野馬F99。廠家將野馬F99定位為跨界家用車，當(dāng)然這種定義本身也是比較模糊的。以其2515mm的軸距和210mm的離地間隙來看，野馬F99應(yīng)該屬于小型兩驅(qū)城市SUV。