就拿2018款1.5L的自然吸氣自動擋雙離合來說，我們這邊的報價裸車在6萬左右，一系列的稅以及上牌費用需要7000左右，買一個商業(yè)險在4000左右?？偟穆浯蟾旁?萬出頭，還是那一句話7萬塊錢落地找不到比性價比更高、更耐造的車子。買這個級別的車基本就是家用，家用的重點在哪？省錢，耐用，面子上也要過得去。國產(chǎn)車這幾年是突飛猛進，在十萬以下包括十萬左右的車一點都不輸給合資車，甚至有些車還超越了合資車，這點我感到很欣慰。

一提到比亞迪汽車，很多的人所存在的概念應(yīng)該還是模仿起家的，從比亞迪F3到后來的比亞迪的S6，再到比亞迪M6，比亞迪汽車一直都是靠模仿，完全沒有原創(chuàng)的車型。比亞迪F3最早就是靠模仿豐田花冠起家的，今年3月1日，2018款F3上市，外形較老款相比又年輕時尚很多，比亞迪在配置方面向來不吝嗇，無鑰匙啟動，BOS優(yōu)先剎車系統(tǒng)，定速巡航等等實用配置基本應(yīng)有盡有，同時該車還擁有4年10萬公里超長質(zhì)保

比亞迪f3是比亞迪于2005年下線的一款a+級轎車，在2006整個汽車市場低迷的情況下，f3猶于一匹黑馬，銷量保持節(jié)節(jié)高。而且連續(xù)多年是比亞迪的銷量主要支撐車型?，F(xiàn)在2014年的比亞迪也就是在2萬塊錢，這個車子買手動擋版本就可以，而且最好買中配車型，相對而言，配置高點的車型性價比更高一些吧！二手車來說，一些高配置也會打折扣的。

比亞迪F3就憑借其低價實用的特點成為了國產(chǎn)車的代名詞。推出10余年來，終于在去年迎來了新的車型。在外形上，F(xiàn)3進行了極大的改變，前臉采用犀利的雙層鍍鉻柵設(shè)計，尾部采用全新尾燈，提升尾部層次感。