吉普大切諾基:

一般般

如果是跑西藏或者越野之類的，絕對就選蘭德酷路澤，保有量相比比較大，皮實耐用，可用低標號的油。樓主如果買的話可以選擇中東版和美版。4.0

V6和4.7V8都是五檔自動波箱，5.7

V8是6AT.底盤式非承載式的有大梁的，前懸掛雙叉臂后多連桿整體橋，絕對的耐操。越野就選它！

新大切和奔馳ML同底盤了，前后雙叉臂多連桿，都是獨立懸掛。內(nèi)飾外觀做工都是大大的提升了！新的3.6V6全球十佳發(fā)動機，結構都是DOHC每缸四氣門的主流結構，5.7V8結構師SOHC每缸兩氣門，但是可四缸工作。結構比較老。波箱V6五檔自動，奔馳的，絕對成熟。V8現(xiàn)在是六檔的，ZF的。據(jù)說會換成8AT了，給力！新大切我覺得如果是游山玩水還是很適合的，只要不專門去越野，刨坑，搓衣板，大切絕對沒問題。從情節(jié)上來說，JEEP比豐田更容易選擇點。

QX嘛，有大梁，但都是獨立懸掛，跑西藏之旅的耐用肯定沒蘭德酷路澤好，7AT很給力！但是5.6V8的發(fā)動機有直噴，挑食，保有量太小了，街上大切看到很多次了，QX也就見過一次，而且排練稍大了點，沒其他選擇。

越野，刨坑，搓衣板路就選蘭德酷路澤

油耗日車優(yōu)勢，皮薄日車特性，保養(yǎng)占優(yōu)勢，lC200出來有5年了吧，一般十年換代，現(xiàn)在應該小改款，質(zhì)量沒得說，4.0好像是沒車身穩(wěn)定的......

一般城里用用，偶爾游山玩水，小越野一把，新大切,操控沒得說，奔馳的底子，新款，車身剛性絕對牛逼，外形我喜歡