說起探界者和自由光，這兩兄弟可謂是惺惺相惜了，首先兩位都是美式SUV，其次兩者都是9AT的變速箱，再者它們的外觀都被人吐槽過。但是它們兩個的銷量都還不錯喔，探界者上個月上市，銷量已經(jīng)有5693輛了，而自由光每個月也穩(wěn)固在1萬臺左右，4月份為9250輛?？墒?，問題來了，這兩者究竟怎么選呢？

這兩款都是四驅(qū)車型，后排地板有地臺很正常，自由光的地臺大概有一臺手機的高度，但是探界者的地板是全平的，可見其在底盤布局上的功力?？墒撬]有好好利用這一點，中間位置缺了個頭枕，中間乘客的舒適性也大打折扣了。

雖然很多擋位，可是用處都不大

探界者用的是現(xiàn)在比較主流的渦輪增壓發(fā)動機，而自由光還是堅持著它的自然吸氣發(fā)動機。在參數(shù)上，顯然渦輪增壓是要完爆自然吸氣的，甚至探界者的發(fā)動機也能輕松秒殺自由光的發(fā)動機。

這種差距在油門上的反應(yīng)特別明顯，在給油門的時候，你能明顯感覺到自由光的發(fā)動機叫得要兇一些，可是速度卻不見怎么上去，而探界者很順溜得就跑了，我們實測過探界者的百公里加速為7.18秒，而自由光則需要10.56秒。

動力配置方面。jeep自由光搭載了一款的發(fā)動機，可以說是動力十足了。探界者發(fā)動機有兩種模式，分別是和兩款渦輪增壓，汽油發(fā)動機,二者最大輸出功率，分別為172馬力和256馬力。

燈光內(nèi)飾配置方面。自由光傳承著經(jīng)典jeep車的造型，整體上比較厚實穩(wěn)重。探界者給人的感覺會更加犀利、威猛一些。

操縱體驗方面。自由光的三幅式真皮方向盤手感很棒，而且按鍵的尺寸也很適合駕駛過程操作，另外方向盤上的裝飾物視覺效果更酷。在駕駛過程中的表現(xiàn)也很穩(wěn)重。探界者這方面比較欠缺，它的方向盤裝飾一般，駕駛體驗也一般。

安全配置等其他配置方面。jeep自由光的配置顯得性價比很高，但是探界者的配置方面一般。

注意事項

要根據(jù)自己的喜好合理選擇，千萬要從正規(guī)渠道進行車輛選購