馮春250NK是一款傾向于玩的摩托車(chē)。這款車(chē)的質(zhì)量在自主品牌中還算不錯(cuò)，屬于正常發(fā)揮，但是和GW250這樣的品質(zhì)車(chē)型相比還是有一段距離的。

但是，它的乘坐姿勢(shì)并不是絕對(duì)舒適，但在短距離內(nèi)比常規(guī)的過(guò)往汽車(chē)要好得多。畢竟它的減震規(guī)格、輪胎型號(hào)等都比常規(guī)車(chē)好，所以舒適性會(huì)有一個(gè)基本的保證。但由于其車(chē)型設(shè)置過(guò)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，不適合長(zhǎng)途騎行。如果你堅(jiān)持用這款車(chē)跑長(zhǎng)途，最好是騎手共享腰。

春風(fēng)150NK的均價(jià)是12880。

春風(fēng)250NK高價(jià)18900

讓我們來(lái)關(guān)注一下春風(fēng)150牛頓和250牛頓的區(qū)別。這兩款車(chē)型的第一個(gè)區(qū)別就是價(jià)格，因?yàn)?50NK的價(jià)格會(huì)因?yàn)檐?chē)型的成本高很多。拋開(kāi)車(chē)型價(jià)格不談，兩款車(chē)在外觀上沒(méi)有太大的區(qū)別，車(chē)身結(jié)構(gòu)上有很多相似之處，比如軸距相同、最小離地間隙相同、鋼管車(chē)架相似等。

但就車(chē)架的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，250NK完全可以碾壓150NK，因?yàn)?50NK在同級(jí)別中最強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)就是操控，這也是這款車(chē)始終處于同級(jí)別前列的主要原因之一。在車(chē)架基本靠得很近的前提下，之所以能有這樣的表現(xiàn)，主要來(lái)自于強(qiáng)大的懸掛性能和抓地力極佳的半熱熔輪胎。

在動(dòng)力方面，兩款車(chē)型也會(huì)有很大的區(qū)別。雖然都搭載單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際排量和配氣機(jī)構(gòu)完全不同。除了排量?jī)?yōu)勢(shì)，馮春250NK還采用了四氣門(mén)雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)。憑借技術(shù)和排量的雙重優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)的提速在同排量車(chē)型中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這也是入門(mén)級(jí)玩家更喜歡這款車(chē)的另一個(gè)原因。

配置方面，早期的春風(fēng)150NK也是比較豐富的，是同排量最強(qiáng)大的車(chē)型之一。不過(guò)這款車(chē)自從推出19款后，配置明顯縮水。比如以前的ABS在這款車(chē)的任何版本中都看不到，但是250NK對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，采用了更高的真彩儀表，讓250NK更具性?xún)r(jià)比。

以上兩種模式有些不同。簡(jiǎn)單總結(jié)一下，就是性能、配置、價(jià)格，我們?cè)谶x擇的時(shí)候可以根據(jù)這個(gè)差異來(lái)選擇。如果只是簡(jiǎn)單的騎行而不是步行，騎士應(yīng)該選擇春風(fēng)150NK，而如果更注重游戲性，則應(yīng)該毫不猶豫地選擇春風(fēng)250NK。雖然不完美，但在性能方面，同價(jià)位同排量沒(méi)有對(duì)手。