手動等紅燈建議是拉手剎掛空擋，而不是一直踩著離合，具體原因如下。

一、一直踩著離合對離合器不利

在等紅綠燈或者臨時停車的時候，如果一直踩著離合器會一直使離合器片處于半聯(lián)動的狀態(tài)，長此以往，很容易導(dǎo)致離合器片磨損的情況出現(xiàn)，而且會讓離合器增加不必要的磨損，對汽車是十分有害的。二、一直踩著離合有安全風(fēng)險

一直踩著離合一旦出現(xiàn)分心的情況也可能出現(xiàn)安全事故，特別是在坡道上等紅綠燈的情況，油門和離合器一旦配合操作失誤容易熄火，導(dǎo)致后溜等事故的發(fā)生。

正確的做法應(yīng)該是手剎掛空擋，需要在坡道起步時，先掛一擋，再慢抬離合，當(dāng)感覺到車身出現(xiàn)輕微震動后，再松開手剎。如果此時油離配合失敗，那么可以立即拉起手剎，防止車輛后溜。三、一直踩著離合發(fā)生追尾損失大

在等紅綠燈的時候是有可能發(fā)生追尾事故的，特別是在黃燈變紅的那一剎那，如果前車提前等紅綠燈后車沒有注意車距或者駕駛員走神，此時就很容易發(fā)生追尾事故。

這種追尾事故，如果當(dāng)時是一直踩著離合，那么后車的強大慣性是有可能損傷前車的變速箱的，變速箱都價值不菲，對于前車來說就損傷太大了。

在強大的碰撞下，駕駛員也有可能短暫地失去意識，如果此時是掛在1檔上，那么前車還會在離合的助力下緩慢地向前滑動，這也是非常有安全風(fēng)險的，因為此時車輛是在完全不可控的狀態(tài)下。

如果是采用空擋加手剎的方法，那么可以肯定的是，即使后車追尾前車，前車的變速箱在空擋上也不會有太多的損害，再加上拉起了手剎，即使駕駛員失去意識，被撞車輛也不會向前滑動。