一、借車引流

現(xiàn)在做什么行業(yè)都離不開流量，流量的支持是對于每一個行業(yè)至關重要。那么隨著網(wǎng)絡時代發(fā)展的加速，獲取流量的成本越來越高。于是就有人將目光投放在任何量越來越大的二手交易平臺上，是其中發(fā)展得最好的。有人就想到了，汽車購買者擁有一定的財力，如果將這部分人引流自己的賬號上，或許可以慢慢轉(zhuǎn)化為自己的潛在客戶。因此，就有一部分人在上大肆發(fā)布，價格非常低的二手汽車的交易貼。這些帖子明眼人一看就知道，這種價格是做不到的，但可能出于好奇的心理，會去咨詢發(fā)帖人。無論發(fā)帖人出于什么樣的目的，顯然他已經(jīng)達到目的。

二、問題車

也不是說咸魚上所有的帖子都是假的，起碼有相當一部分是真的，只不過這些真的汽車帖子也是有貓膩的。這些車輛往往低于市場價值非常多，首先激起了消費者的關注欲望，但他并不會告訴你，這些車子的來源渠道是違法的。這些車輛一般都是通過國外渠道弄回來的，并非正常的收購再轉(zhuǎn)手的行為。甚至有一些是盜搶車輛，通過非法變更車架號、拓改發(fā)動機號，當作正常車輛在銷售。消費者在自喜買到了低價車，卻不知道這臺車無論是車輛身份還是安全性，都是沒有任何保障的。

三、下線車

國內(nèi)的運營車輛使用時間是8年，只要超過這個時間，必須強制報廢。但是有些營運公司為了讓車輛價值最大化，會在到期前的一個月，將這臺車的身份轉(zhuǎn)變?yōu)橄戮€車，脫離營運車輛的范疇。營轉(zhuǎn)非的下線車輛重新上牌后，還可以繼續(xù)使用兩年時間。但是這些車輛由于在營運階段內(nèi)，基本上是一天24小時不間斷在跑，所以發(fā)動機等重要部件已經(jīng)磨損嚴重，正?？蛻舾静粫紤]這種車，因此也就只能是低價出售。

綜上所述，上掛出的價格很便宜的二手車帖子，太多，十有八九是買不到，即便買到了，你沒有足夠的經(jīng)濟和社會關系，隨便出點什么問題，你都吃不消的。當然，也不能排除確實有些真實的二手車交易，但這些交易大多是基于正常的市場價格成交的，真想在上低價買到二手車，一般是不太現(xiàn)實的。