這個是8系不是M8!~停產(chǎn)很久的車了!~

1989年寶馬公司在法蘭克福車展上首次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管8系的推出是為了接替6系，但8系的市場定位和6系有所不同，主要目標是超級豪華跑車。8系最初研發(fā)可以追溯到1984年，在短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由于率先使用了Auto CAD軟件和風(fēng)洞試驗來設(shè)計，8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱的635CSi的0.39。

最初發(fā)布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發(fā)動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。850i首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側(cè)氣囊等豪華裝置，售價甚至比寶馬的頂級產(chǎn)品750iL還高。

1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動機的850CSi兩款車型，其中850CSi使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車身高度。

1994年寶馬公司將850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，功率增加了22馬力。

1996年，840Ci更換了全新的4.4升V8發(fā)動機，盡管排量增加了，輸出功率卻保持不變。

1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時間里只銷售了30609輛，寶馬公司對8系宣布停產(chǎn)。

寶馬8系是作為超級車系列而生產(chǎn)的，在其生產(chǎn)期間推出了以下型號：

830Ci 1992年

840Ci 1992-96

840Ci 1995-99

850i/Ci 1989-94

850Ci 1994-99

850CSi 1992-96

而M8則最終未投產(chǎn)。8系總計銷量僅為3萬輛。