汽車(chē)行駛中跑偏是比較常見(jiàn)的問(wèn)題：

1、四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，通過(guò)做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?p>2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。

3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。

4、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。

5、前減震器失效。前減震器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^(guò)專(zhuān)用減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無(wú)條件可拆卸，用拉抻的方法來(lái)判斷。

6、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查。

7、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車(chē)輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺(jué)一下輪轂的溫度，說(shuō)明該輪的制動(dòng)器回位不良。

8、車(chē)架總體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量；如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。擴(kuò)展資料

何時(shí)需做四輪定位：

1、一般車(chē)輛行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)，建議做一次四輪定位（檢查）。開(kāi)車(chē)在平直道路上直行時(shí)，也需要用大力握緊方向盤(pán)才能保證車(chē)輛不跑偏時(shí)，建議做一次四輪定位。汽車(chē)正常行駛時(shí)感覺(jué)車(chē)身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，建議及時(shí)進(jìn)行檢查。汽車(chē)前后輪的胎面有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時(shí)，也需要去檢查一下。車(chē)輛發(fā)生過(guò)碰撞事故（傷及懸架系統(tǒng)）、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，最好做一次四輪定位。

2、如何避免四輪定位故障

在坑洼不平的路面要緩速行駛，切記不要加速猛沖，劇烈的震動(dòng)勢(shì)必會(huì)影響到車(chē)輛的四輪定位。盡量避免汽車(chē)前輪受到外力的沖擊，比如快速駛過(guò)凹坑、沖上人行道臺(tái)階等。側(cè)方停車(chē)時(shí)，避免用車(chē)輪去接觸路牙子，有些時(shí)候車(chē)輪已經(jīng)接觸到路牙子，但車(chē)主依然猛打方向，這樣就很容易導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題。