奧迪車搭配的發(fā)動機比較容易燒機油，這與設(shè)計有關(guān)。德系車中有相當多車型都存在這個問題，你并不是一個例外。

要確定燒機油的原因，主要有兩個方面：

第一是配件問題，例如廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)油封以及缸內(nèi)壓力不足。

第二是長期不清潔油路，未及時更換防凍液及機油，機油的使用周期過長，造成活塞環(huán)卡滯，其中最常見的情況就是活塞環(huán)卡滯。

活塞環(huán)卡滯的原因?qū)嶋H上從油路開始，因為卡滯有賴于油路問題。機油的耐受溫度為110度，而長期不清潔油路導致的高溫會使機油長時間維持在120度甚至更高，這樣機油就會過早變質(zhì)，油環(huán)中的小孔非常細小，其中的機油會被烤干結(jié)痂并沉積，形成卡滯。一旦一個缸體出現(xiàn)卡滯，就會導致5000公里燒掉一升機油，同時其他缸體的工作狀況也會受影響，很快所有4個缸體都會出現(xiàn)卡滯，使得燒機油的情況更加嚴重，可能出現(xiàn)1000公里甚至更少一升的機油消耗量。因此，要徹底解決問題，必須從油路問題入手。

奧迪車燒機油的解決方法：

首先需要檢查配件。如果發(fā)現(xiàn)配件損壞，需要更換這些配件。同時，要檢查是否存在嚴重的拉缸問題。如果有明顯的拉缸情況，直接選擇大修發(fā)動機并更換中缸。如果沒有嚴重的拉缸問題或者只是輕微的拉缸問題，可以先不急于進行大修。

燒機油并不是無法治愈的絕癥，有一些方法可以解決，不一定要進行大修發(fā)動機。大修會對發(fā)動機造成更多的損傷，很多車主在大修之后仍然會出現(xiàn)燒機油問題。目前，解決燒機油問題的方案已經(jīng)相對成熟，因此對于燒機油的處理方式就多了一種選擇！

活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的情況，只需連續(xù)使用4次司有普燒機油修復劑，并多開車，就可以清潔活塞頂部的積碳并使活塞環(huán)恢復正常。

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