補胎液是一種應急補胎工具，使用方便快捷，當輪胎漏氣時，只需將補胎液通過氣門嘴注入輪胎，即可將漏氣孔補好。不過，補胎液的修復效果有限，只能修復細小的漏氣孔，而且維持時間并不長，質量差的補胎液一次管1-2個月，質量一般的4-6個月，質量好的可維持9-12個月。

當輪胎發(fā)生漏氣時，補胎液可以生成具有一定塑性、彈性和強度的高分子聚合物附著在胎壁上，從而將漏洞堵住。由于是堵塞原理，只針對孔洞有效果，對裂縫效果不佳，對真空胎的效果比較好。不過，也正是因為補胎液是合成高分子化合物，多少對輪胎都有一定的影響。

補胎液是一種含有多種高分子化學材料的混合物。

補胎液又名自補液，機械物質（比如橡膠顆粒和纖維）加高分子材料膠水復配而成。

其填充入無氧狀態(tài)的輪胎后，當輪胎發(fā)生漏氣，補胎液被排出遇到空氣能瞬間發(fā)生反應，生成具有一定塑性、一定彈性和強度的高分子聚合物，從而將漏洞堵住。

在上世紀六十年代，美國阿波羅計劃中的登月車就已開始使用這種技術。

補胎液分非充氣型補胎液和充氣型補胎液。本品無毒無味,無油無副作用;充氣型補胎液一般HITECH泡沫技術，利用進口天然高分子材料和特殊添加因子精細合成。

廣泛適用于各種電動車、摩托車及中小型汽車橡膠輪胎，對直徑1—5毫米左右輪胎刺孔有特別效果。是隨車攜帶的必備品。

輪胎性能，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，直接影響車輛駕駛人員和乘客的安全，輪胎性能的好壞直接影響車輛的安全性能。輪胎可以分成幾個方面，安全性能是法規(guī)所要求的必須符合的標準，而舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等是更加復雜的方面，消費者在購車時不僅關注其安全性能，還關注整車的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。

第一類，法規(guī)強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸。

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等。

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現(xiàn)而進行的單胎性能測試：靜態(tài)接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體噪聲、輪胎模態(tài)、PRAT、六分力測試、氣密性、環(huán)保性、輪胎動平衡均勻性等。