曾有人提出過這樣的想法，要改變輪子以上的一切，這是一個(gè)相當(dāng)苛刻的要求。如果調(diào)整不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致安全問題。

非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是將左右兩個(gè)車輪連接在一起的懸掛方式。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多種類型，這取決于懸掛結(jié)構(gòu)和與車身連接的方式。

獨(dú)立懸掛有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：它比較輕便，可以減少對(duì)汽車的沖擊，提高車輪與地面的附著力；可以使用較軟的彈簧，提高駕乘舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置和汽車重心，提高行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，減小車身傾斜和震動(dòng)。然而，獨(dú)立懸掛也存在一些缺點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高和維修不便。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)占用一些車內(nèi)空間。