汽車的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成，減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制彈簧的沖擊，吸收地震后的反彈和吸收能量的沖擊路面。

彈簧起到了緩沖沖擊的作用，將大能量一次沖擊轉化為小能量多次沖擊，減震器則是逐步減少小能量多次沖擊。如果你曾經(jīng)開過減震器壞了的車，你就會體驗到每一個坑洼和顛簸之后的反彈，減震器的設計就是用來抑制這些反彈的。

沒有減震器，彈簧就無法控制回彈，汽車在遇到不平的路面就會有嚴重的彈跳，彎道處也會由于彈簧上下跳動而造成的減震而失去輪胎的抓地力和跟蹤力。

擴展資料：

注意事項：

在路況不佳的情況下行駛10公里后停車。用手觸摸減震器外殼。如果溫度不夠高，減振器內(nèi)部就沒有電阻，減振器就不能工作。

此時，可以加入適當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油，然后進行試驗，如果殼體是熱的，則減振器內(nèi)部缺油，應加入足夠的潤滑油，否則，減振器失效。

用力按下保險杠并松開。如果汽車有2或3次跳躍，減震器工作良好，當汽車緩慢移動和緊急制動時，如果汽車振動較嚴重，說明減振器存在問題。

刪除減震器的直立，低端的連接環(huán)夾在板凳上，拉下振動桿幾次，這一次應該是穩(wěn)定的抵抗，向上拉的阻力應該大于下行壓力的阻力，如電阻不穩(wěn)定或沒有阻力，可能是減振器內(nèi)部缺乏或油閥部件損壞，應維修或更換部件。

減震器是汽車身上比較重要的一個零件，對汽車的體驗有最直觀的影響，好的減震器能夠給顧客更好的乘車體驗。