今天我們給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車油泵的壓力問(wèn)題。當(dāng)然，大家對(duì)汽車油泵都并不陌生，但是對(duì)于油泵的壓力，相信很多人并不了解。接下來(lái)，我們將通過(guò)汽車編輯的介紹，給大家一些了解汽車泵壓力的相關(guān)知識(shí)。

汽車油泵壓力簡(jiǎn)介：

首先，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，油泵壓力多數(shù)為280kPa，怠速狀態(tài)下的油壓為250kPa，最大油壓可達(dá)到750kPa，調(diào)節(jié)油壓約為300kPa，剩余油壓大約為150kPa。對(duì)于半回油系統(tǒng)，只能測(cè)量靜態(tài)油壓，此時(shí)怠速狀態(tài)的殘余油壓為3kPa。然而，半回油系統(tǒng)的怠速油壓多數(shù)達(dá)到400千帕左右。

汽車油泵壓力簡(jiǎn)介：

油泵的工作原理為：通過(guò)柱塞在柱塞套中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓力的轉(zhuǎn)變。當(dāng)柱塞處于較低位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔打開(kāi)，使得油室內(nèi)的燃油與泵體內(nèi)的油道相連接。當(dāng)凸輪推壓滾輪體的滾輪時(shí)，柱塞開(kāi)始上升。柱塞的上升運(yùn)動(dòng)引起了燃油的擠出，燃油經(jīng)由油道流向油管，此時(shí)壓油過(guò)程開(kāi)始。當(dāng)柱塞上升時(shí)，油室內(nèi)的壓力急劇上升，當(dāng)壓力超過(guò)出口閥的彈簧力和上油壓時(shí)，出口閥被推開(kāi)，燃油被壓入油管，然后送到噴油器。

在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，供油持續(xù)進(jìn)行直到柱塞上的螺旋錐脫離柱塞套的回油孔。當(dāng)回油孔打開(kāi)時(shí)，高壓油通過(guò)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)，柱塞套腔內(nèi)的油壓迅速下降，出油閥在彈簧和高壓油管內(nèi)油壓的作用下回落到閥座上，噴油器停止噴油。在整個(gè)柱塞向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，只有中間行程才是壓油過(guò)程，也就是柱塞的有效行程。

以上是我們給大家簡(jiǎn)要介紹的汽車高壓油泵。毋庸置疑，汽油泵對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作至關(guān)重要。如果您想了解更多相關(guān)信息，請(qǐng)多關(guān)注我們的網(wǎng)站。