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汽車后懸掛扭力梁式有什么好處多

2023-11-23 15:52:32 作者:蔡金盛
1: 結(jié)構(gòu)簡單,通??梢宰尯笈懦俗臻g更大(速騰是個(gè)例外,本身就是改裝的獨(dú)立懸掛,原廠就是獨(dú)立懸掛,為了降低成本弄成改裝的獨(dú)立懸掛)C5 508這種高級的汽車后懸掛很復(fù)雜,后排空間很小的!

2: 輕巧,簧下質(zhì)量

3: 橫梁可以起到防傾桿作用,而且有一定扭轉(zhuǎn)變形,可以保證小幅度范圍內(nèi)不影響另一側(cè)車輪的動(dòng)態(tài)就和獨(dú)立懸掛差不多,也感覺不出來。即便影響另一側(cè)車輪,無非就是改變個(gè)傾斜角度而已,又不會(huì)有任何問題。說白了獨(dú)立懸掛沒有那么神話!

4: 維修簡單,因?yàn)榕ちα翰豢梢愿淖兪牵步o了維修工不搞四輪定位的理由,通常也就是兩輪定位,而且也就是給你調(diào)個(gè)前束而已。一般都是幾萬塊的代步車而已。

5: 由于扭力梁連接也是通過膠套軟連接固定在底盤上面的,所以也可以起到一定的緩沖作用,舒適性也不差。比如整體殼懸掛,本身彈簧就能起到很舒服的減震,而且非承載車身和大梁也是膠套連接,也能起到緩沖作用,再加上很高的重心跑在爛路上顛簸也不是很強(qiáng)烈,舒適性并不差。

一定要理性、科學(xué)地對待整體橋、改裝的獨(dú)立懸掛!

而且汽車看調(diào)教,好的避震器,即使改裝的獨(dú)立懸掛操控也不差的。法系車改裝的獨(dú)立懸掛操控都那么好,就是很好的例子。陸地巡洋艦、雷克薩斯LX這種大梁硬漢SUV舒適性也不差,也是很好的例子。雖然是面包車的整體橋,但是肯定比面包車舒服吧??

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