汽車一擋二擋行駛中，一竄一竄是什么原因造成的?汽車手動擋和自動擋頓挫都會出現(xiàn)一二檔頓挫，但這種情況都是由于發(fā)動機和變速器結合不順暢導致的，變速器在一二檔時，齒輪比較大，一檔二檔之間的齒輪比相差也非常大，一檔主要是為了起步使用，一檔和二檔之間發(fā)動機扭矩差異也就明顯。

升二擋太快，車速還比較低，結果升入二擋后動力不足，這時在你剛松開離合器時車輛會突然向前闖動，然后由于動力不足發(fā)動機開始抖動，這時候就要踩離合，否則車輛會劇烈抖動直到熄火。發(fā)動機的怠速運轉最低也要600多轉，一般都在800轉左右，正常行駛時一般也要1000-2000轉，如果直接把發(fā)動機和后邊的輸出軸直接連接，其后果就是汽車車輪轉速極高，而扭矩卻很差，汽車根本無法行駛。

檔位越低，傳動比越大;檔位越高，傳動比越小。對于自動變速箱，低速時，你輕踩油門踏板，從一檔升二擋或者二擋升三檔時，變速箱會從高傳動比齒輪對切換到低傳動比齒輪對，也就是升檔了，很多新手會出現(xiàn)的問題，就是換擋的過程當中，油離配合不好。舉個例子：當前1擋，車剛起步，速度是10，轉速1500轉，馬上踩離合，掛2擋，松離合，再踩油門，這個時候車子會聳一下。

供油斷續(xù)進行。這就直接導致噴油嘴噴油量不均勻，其結果就是車輛抖動厲害。