急剎車會造成車速急劇降低，導(dǎo)致油箱內(nèi)液體油突然前涌，使油量尺上的浮子突然下垂，產(chǎn)生油量減少的假象，實際上油量并沒有發(fā)生變化。

有一些油耗增加的誤解，會讓人誤以為踩剎車會導(dǎo)致油耗上升，但實際原因在于傳感器。比如猛踩剎車后發(fā)現(xiàn)油耗降低了一格，誤以為剎車會消耗更多油，但實際上是由于剎車過程中油浮子的上下晃動導(dǎo)致油耗數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定。

不僅加速時會耗油，踩剎車時如果沒有松開油門，發(fā)動機還是會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，仍然會消耗油耗。剎車過多的確會造成油耗增加，但剎車是為了保證安全，我們主張在確認安全的情況下盡量減少剎車使用，但在需要剎車的情況下仍然需要剎車。

盤式剎車是以靜止的剎車盤片夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，使車輪減速的剎車裝置。

當(dāng)踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動，建立剎車油路中的壓力。壓力通過剎車油傳遞到剎車卡鉗上的剎車分泵活塞，剎車分泵活塞受到壓力后會向外移動并推動剎車片夾住剎車盤，使剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，從而減小車輪轉(zhuǎn)速，使車輛減速或停止。

盤式剎車的優(yōu)點：

1.盤式剎車散熱性較好，連續(xù)踩剎車時不容易出現(xiàn)剎車衰退導(dǎo)致剎車失效的現(xiàn)象。

2.剎車盤在受熱后尺寸不會改變，不會導(dǎo)致踩剎車踏板的行程增加。

3.盤式剎車系統(tǒng)反應(yīng)速度快，可以進行高頻率的剎車動作，更符合ABS系統(tǒng)的需求。

4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較均衡。

5.由于剎車盤的排水性較好，可以減少因水或泥沙導(dǎo)致的剎車不良情況。

6.與鼓式剎車相比，盤式剎車結(jié)構(gòu)簡單，易于維修。