故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B51.8T轎車，生產(chǎn)日期為2002年，行駛里程為8萬km。據(jù)車主描述稱，入夏后空調(diào)有時(shí)工作正常，偶爾在行駛中出現(xiàn)不制冷并且出熱風(fēng)的現(xiàn)象，無論車主怎么調(diào)整空調(diào)相關(guān)按鈕都不起作用，觀察空調(diào)控制面板上顯示“-50~40°C”。這種現(xiàn)象不經(jīng)常出現(xiàn)，出現(xiàn)半小時(shí)后又會(huì)不治而愈。

故障維修：接車后，先用V、A、xxxx進(jìn)入08空調(diào)系統(tǒng)，用功能鍵02讀取故障碼，結(jié)果顯示“00779”，即外部溫度傳感器G17(位置在前保險(xiǎn)杠下風(fēng)口，冷凝器前)有故障。根據(jù)這一線索，結(jié)合電路圖，檢查了外部溫度傳感器G17，其插頭連接良好。用萬用表測量其電阻是395Ω，經(jīng)與維修手冊對照，在正常范圍內(nèi)。又檢查了散熱風(fēng)扇及冷卻液等相關(guān)因素，均未發(fā)現(xiàn)異常。在對照維修手冊檢查傳感器的過程中，發(fā)現(xiàn)新鮮空氣進(jìn)氣溫度傳感器G89控制外界的溫度，當(dāng)它失靈時(shí)由外部溫度傳感器G17替代。此時(shí)豁然開朗，空調(diào)故障很可能是G89引起的問題。新鮮空氣吸氣道溫度傳感器G89在右前座椅雜物箱后，靠近蒸發(fā)器后邊的進(jìn)風(fēng)口。換一個(gè)新的傳感器之后，反復(fù)試車，故障現(xiàn)象再也沒出現(xiàn)，至此故障徹底排除。

檢修總結(jié)：為何故障診斷儀不能準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)呢？實(shí)際上，G89、G17這2個(gè)傳感器都是感知外界溫度的，以G89為主。當(dāng)G89失靈時(shí)，G17作為替代傳感器參與工作。由于維修人員檢測過程中使用的并非原廠故障診斷儀，因此在檢測時(shí)僅發(fā)現(xiàn)外部溫度傳感器G17故障碼，而把主要的故障原因隱藏了。