1990年代初，東風(fēng)汽車公司推出EQ153型八噸平頭柴油車(簡(jiǎn)稱"八平柴")，這款車最早由東風(fēng)公司于1989年開始引進(jìn)日本日產(chǎn)柴技術(shù)研發(fā)，并于1991年投放市場(chǎng)的卡車，采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，它是國家"八五"計(jì)劃期間重點(diǎn)攻關(guān)產(chǎn)品之一，也是東風(fēng)汽車公司自行設(shè)計(jì)與引進(jìn)消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合而開發(fā)的范例。EQ153的推出，使東風(fēng)卡車從長頭車為主轉(zhuǎn)向平頭車為主，滿足了上世紀(jì)90年代初國內(nèi)重卡車市場(chǎng)的需求，也標(biāo)志著康明斯車用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)軍中國市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)批量裝配康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由于該機(jī)型在國內(nèi)率先采用了渦輪增壓器，特別適合高原地區(qū)的行使工況，也使得東風(fēng)在90年代初期一舉拿下了西南、西北等高原地區(qū)的卡車市場(chǎng)，成為當(dāng)時(shí)中國卡車行業(yè)的一面旗幟，秉承東風(fēng)一貫的品質(zhì)，再次將國產(chǎn)卡車推向頂峰。

藍(lán)色的漆面是當(dāng)時(shí)區(qū)分軍用與民用卡車最顯著的標(biāo)志

駕駛室仿制的是經(jīng)典的日產(chǎn)柴神鷹卡車駕駛室

90年代車型設(shè)計(jì)多是這種平直的線條，樸實(shí)無華

與老解放那擁擠簡(jiǎn)陋的駕駛室相比，這個(gè)已經(jīng)是質(zhì)的飛躍了

主駕駛與兩個(gè)副駕駛獨(dú)立布置，保證了司機(jī)的操作空間

正方形的尾燈、轉(zhuǎn)向燈以及倒車燈是這一代東風(fēng)卡車的標(biāo)志，擋泥板上還有東風(fēng)的標(biāo)志。

畢竟是小比例的模型，尾箱不能打開

車門能打開，43比例很難得

底盤的布局，該有的部件也都有了