現(xiàn)在國6標準還沒有出來，所以沒有標準汽車。具體如下：

1、簡介

國五標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。截至2013年1月，國五標準還在征集意見階段。

2、基本信息

國五標準，全稱國五排放標準。根據(jù)北京市現(xiàn)階段大氣污染防治工作的要求，經(jīng)國務院批準，從2013年2月1日起，北京作為國內(nèi)首個具備國五標準燃油的城市，執(zhí)行相當于“歐五”的“京五”機動車排放標準，3月1日起停止銷售注冊不符合“京五”標準的輕型汽油車。

3、詳細介紹

國五標準相當于歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從國四到國五，環(huán)保等指標進一步加嚴。

4、相關(guān)信息

中國持續(xù)出現(xiàn)的大范圍霧霾天氣引發(fā)社會對油品質(zhì)量升級的關(guān)注，一些人將矛頭指向了成品油，認為是成品油質(zhì)量低劣導致汽車尾氣排放不達標，加重了大氣污染。全國人大代表、中海石油煉化公司技術(shù)中心經(jīng)理苑少軍此次參會，就準備提交關(guān)于成品油質(zhì)量升級的建議。