雷凌 1.2T跟亞洲獅 2023款對(duì)比哪個(gè)價(jià)格高 緊湊型車哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是雷凌(詢底價(jià)|查參配)和亞洲獅。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版0萬(wàn)元,亞洲獅(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
雷凌的前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合家族式的中網(wǎng),時(shí)尚簡(jiǎn)約又很大氣。大燈采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種清新干凈的感覺(jué)。
亞洲獅的前臉采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉給人一種很流暢的感覺(jué)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
車長(zhǎng) | 4640 | 4720 | |
車寬 | 1780 | 1780 | |
車高 | 1435 | 1435 | |
軸距 | 2700 | 2750 |
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。
亞洲獅的長(zhǎng)寬高為4720/1780/1435mm,軸距為2750mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用了較為銀色的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
雷凌的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。搭載了對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
排量 | 1.2 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 185.0 | 205.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
亞洲獅的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲獅稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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