大眾高爾夫起步反應(yīng)慢
高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6排量起步慢是正常的,本身這款6排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后,動(dòng)力性方面是短板,不過(guò)在維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的。
駕駛原因,由于駕駛者平時(shí)駕駛習(xí)慣激烈,踩油門時(shí)太深太快,此時(shí)變速箱反應(yīng)不過(guò)來(lái)也會(huì)造成油門反應(yīng)遲鈍,還有一種情況是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下,廢氣量不足以帶動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)導(dǎo)致油門反應(yīng)遲鈍。
渦輪增壓的車,踩下油門之后會(huì)有2秒左右的延時(shí)才會(huì)感覺(jué)加速給力,這是正常的。插隊(duì)的車一般是行駛中變道,你從0起步必然沒(méi)有他快,所以被插隊(duì)是很正常的,這個(gè)習(xí)慣就好了,心態(tài)要放正,不要賭氣開(kāi)車。
大眾高爾夫4t的提速慢是燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過(guò)低,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。導(dǎo)致燃油霧化不好,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出受限。
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