藍(lán)瑟 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(17條)

對當(dāng)時(shí)的三菱汽車而言，沒有市場和利潤，EVO也已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。海外版三菱LANCER（藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））、GALANT（戈藍(lán)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））等轎車車型銷售表現(xiàn)的惡化也對公司的連年虧損起到了推波助瀾的作用。

三菱evo系列車型進(jìn)化到第十代車型后就停止進(jìn)化了，三菱evo已經(jīng)停產(chǎn)了。第十代車型換裝了全新的4b11t發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)與4g63發(fā)動機(jī)不同，4b11t發(fā)動機(jī)是一款全鋁發(fā)動機(jī)。

因此，在EVO IV問世后的1年半，即1998年1月26日，第五代的進(jìn)化版本EVO V隆重地問世。

三菱EVO系列車型進(jìn)化到第十代車型后就停產(chǎn)了。第十代車型換裝了全新的4B11T發(fā)動機(jī)，與4G63發(fā)動機(jī)不同。4B11T發(fā)動機(jī)是全鋁發(fā)動機(jī)，擁有295馬力和366牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。

作為日系性能車代表之一，第十代EVO并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，其中很大的原因是那臺孱弱的4B11發(fā)動機(jī)，對比前任的紅頭4G63，它的改裝能力一直被吐槽。