這種斷油模式主要是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，超過(guò)了零部件的機(jī)械強(qiáng)度極限而導(dǎo)致零部件的損壞。

如果車(chē)輛轉(zhuǎn)速此時(shí)正好處于低速供油點(diǎn)轉(zhuǎn)速和高速斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速之間，且車(chē)速高于怠速轉(zhuǎn)速時(shí)所在檔位應(yīng)有的車(chē)速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油，這就是為什么瞬時(shí)油耗為零的原因。

沒(méi)有問(wèn)題的，只不過(guò)是油箱傳感器信號(hào)反應(yīng)慢的問(wèn)題，這并不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作的，油量指示表只是供司機(jī)掌握油量的參考數(shù)值，如果感覺(jué)不舒服就去4S店查一查，應(yīng)該很快就能處理好的。

通過(guò)瞬時(shí)油耗，可以了解不同車(chē)速的百公里油耗（對(duì)油耗有重大影響的風(fēng)阻系數(shù)與速度的平方成正比），從而找到車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，一些用電腦控制噴油的車(chē)輛，可以通過(guò)瞬時(shí)油耗，觀察到車(chē)輛在帶檔滑行時(shí)油耗為0。

在行駛過(guò)程中，瞬時(shí)燃油消耗量可能為零，因?yàn)楸M管發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)不噴射燃油，但發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪仍保持連接。松開(kāi)油門(mén)后，汽車(chē)將在慣性作用下繼續(xù)前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)輪將通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其保持旋轉(zhuǎn)。

因?yàn)槟壳暗碾妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)在滑跑時(shí)是能夠斷開(kāi)提供的油的，因此有一些車(chē)系的瞬間油耗最少是0。