邁騰380底盤通過性怎么樣
整個(gè)底盤非常平整,發(fā)動(dòng)機(jī)艙由塑料護(hù)板全面保護(hù),留有通風(fēng)間隙。車輛中部采用了隔音效果更好的柔性吸聲材料,排氣管穿過車底中心的路線也覆蓋了鋁隔熱材料。總的來說,新邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的底盤非常平整扎實(shí),符合中級車的定位。
邁騰整個(gè)底盤的平坦度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤中間的凸起里,底盤兩側(cè)被大塊塑料護(hù)板覆蓋。前副車架是半框架鋼結(jié)構(gòu),有利有弊(還不錯(cuò))。
新邁騰底盤質(zhì)量不錯(cuò)。大眾邁騰底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,響應(yīng)快。
具體來說,邁騰380和帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)380的車身結(jié)構(gòu)都采用了高強(qiáng)度的鋼材,并通過一系列的加固設(shè)計(jì)來提升整車的抗碰撞能力。此外,它們的車門、車頂、引擎蓋和車身框架等關(guān)鍵部位也采用了高強(qiáng)度鋁合金材料,以提高整車的剛性和韌性。
最滿意 滿意的地方挺多的,比如空間大,動(dòng)力強(qiáng),配置上該有的都有了。最不滿意 除了感覺車子的底盤偏硬以外,其他的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
邁騰底盤懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式堵路懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。
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