可以看到，帕薩特采用了全新的設(shè)計(jì)，更大更有設(shè)計(jì)感的進(jìn)氣格柵完全擺脫了玩偶的形象，在大眾車系中尤為引人注目，無(wú)需擔(dān)心被迷惑?？窜嚿淼某叽纭?p>而邁騰搭載的是0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是說(shuō)帕薩特的動(dòng)力要比邁騰提升10%左右。

邁騰的保值率更高。邁騰在目前來(lái)看應(yīng)該是保值率最高的車型，而新款平臺(tái)的加持也是增加了這方面的一個(gè)實(shí)力。

邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海大眾與一汽大眾兩廠家造車?yán)砟罱嵌戎v，上海大眾更精于市場(chǎng)，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，一汽大眾更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設(shè)計(jì)比較厚道。

大眾旗下的邁騰和帕薩特，都是在國(guó)內(nèi)銷量和知名度數(shù)一數(shù)二的中型車，從上一代兩款幾乎一致的車型設(shè)計(jì)，發(fā)展到了如今的屬于各自的風(fēng)格，邁騰依舊延續(xù)著德系的原汁原味，而帕薩特偏向美系車型的設(shè)計(jì)原則。