DSG的本體部分與普通MT波箱是一樣的，只是多了個Clutch，而且由電控操作的。每個Clutch控制一個傳動軸，Clutch的結合由電腦根據傳感器來控制，通過液壓使Clutch結合或分開。

AMT可以看成是自動的手動變速箱AMT變速箱是在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)以達到自動切換檔位目的的機構。DCT雙離合器變速箱的英文全稱是double-clutch-transmission中文意思是雙離合器變速箱。

DSG則可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內。DSG內含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。

我認為過熱的源頭有兩個，1是車輛長期出于低速行駛狀態(tài)或是長期D檔停車，導致離合器半聯(lián)動產生熱量。