1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。

2、所以奧迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細(xì)分。如果是臥式雙離合，跟大眾的DSG基本一樣。頂多是數(shù)字不一樣，但是如果是立式電機和立式雙離合就不同了。這就是為什么奧迪的立式電機被命名為S-tronic。

3、但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動機是立式，邁騰發(fā)動機是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。

4、相應(yīng)的，他們的變速箱布置也不同，A4L是縱置，邁騰是橫置，雖然都是7速濕式，但是他們的型號不同，A4L為DL382，邁騰是DQ380。

5、區(qū)別很大，就像一直有人說大眾朗逸的4T EA211發(fā)動機能賣到10多萬，而奧迪A4L的4T乞丐版能賣到20多萬。同樣是搭載EA888發(fā)動機的0T發(fā)動機的7速雙離合變速箱，但兩者差別很大。

6、邁騰的DSG是機械傳動，就是和手動檔一樣的動力傳輸方法，也就是采用干濕雙離合器，這與奧迪A4L的自動變速箱是不同的。新邁騰是屬于中端B級車，奧迪A4L是屬于高中端車型，車價和售后維修費用是有不同的。