11款新愛麗舍發(fā)動機是多點電噴還是直噴
多點電噴優(yōu)缺點
優(yōu)點:
1、燃燒效率高,同排量能釋放出更大的動力。
2、可采用順序噴射,因此空燃比的控制比單點噴射更精確,所以多點噴射發(fā)動機的排放更好,更經(jīng)濟省油。
3、自清潔能力強,由于在進氣歧管內(nèi)進行油氣混合,不免在管壁上會有沉積,但進氣歧管相對氣缸自清潔能力要更強且人為清理也更為容易
缺點:
1、對油品要求比較高,包括機油
2、結(jié)構(gòu)比較復雜,所以成本高
3、發(fā)動機動力相對較弱,因為油氣混合的位置不同,多點電噴油氣混合后,密度相對缸內(nèi)直
直噴工作原理
缸內(nèi)直噴(GDI)就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合的技術(shù)。能降低油耗,提高發(fā)動機的動力性能。
直噴優(yōu)缺點
優(yōu)點:
1、直噴發(fā)動機高壓燃油噴入燃燒室,是以細小的霧狀進入的,當它蒸發(fā)時吸收熱量,可冷卻氣缸;能稀薄燃燒,可提高燃燒效率20%,進氣量比傳統(tǒng)發(fā)動機多,燃燒充分,減少了CO的產(chǎn)生。
2、缸內(nèi)直噴發(fā)動機的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機的要低,混合氣濃度降低了,那么經(jīng)濟性也隨之提高,做同樣多的功,直噴發(fā)動機就會更省油;
缺點:
1、技術(shù)要求比較高,缸內(nèi)直噴發(fā)動機的技術(shù)難點就是“分層燃燒”的實現(xiàn)
多點電噴和直噴的區(qū)別
多點電噴:
是將燃油噴到發(fā)動機每個氣缸的進氣管上,燃油在進氣管內(nèi)形成混合氣,此發(fā)動機相對單點電噴燃燒效率更高,同排量能釋放出更大的動力。相對技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛。
直噴:
直噴是近年來最為流行的一項技術(shù),這一套本來是使用在柴油發(fā)動機上的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)廣泛流行于汽油發(fā)動機上。是將燃油直接噴到發(fā)動機內(nèi)氣缸,在汽缸內(nèi)與空氣形成可燃混合氣,更節(jié)沒、更環(huán)保,優(yōu)勢明顯。但對缸體強度和冷卻系統(tǒng)噴油嘴的要求很高,現(xiàn)在應(yīng)用較少。
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