作為一輛中量級街車，還有什么不適合的？準(zhǔn)備好打包行李，放上錢包，如果可能的話，就帶著三五個(gè)朋友出發(fā)。你懷疑它的性能不能滿足使用要求嗎？還是怕半路拋錨沒地方修？以上只是角色扮演下的一段，并不是騎士分享真實(shí)想法，而是主要目的是活躍氣氛。

CB650R可能是車主夢寐以求的車型，但全車價(jià)格撕碎了這個(gè)夢想。拿著18號線縣城房子的首付買個(gè)這樣的摩托車。幾個(gè)男生都能做到，所以夢想是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。既然本田CB650R是中量級街車，那就偏玩摩托車。在車輛定位方面，通勤而不是騎行，跑山跑彎，在特定的場地體驗(yàn)極致的速度和操控是汽車的工作。當(dāng)然，如果你喜歡騎行，也可以把它作為一種騎行的手段來代替騎行。畢竟，人們的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是簡單的激進(jìn)，也能滿足多用途騎行的需求。所以在動(dòng)力性能方面，騎長途絕對可以。坐姿方面，CB650R是比較標(biāo)準(zhǔn)的有軌電車坐姿。上半身會(huì)微微前傾，整個(gè)座椅不太戰(zhàn)斗，但不能絕對直立。畢竟車把的設(shè)計(jì)要考慮到操控要求，所以騎行太久手臂和腰部的酸痛感還是挺明顯的，但是每天騎三四百公里也不是什么大問題，絕對可以忍受。當(dāng)然，這也取決于一個(gè)人的身體素質(zhì)和騎術(shù)。車身方面，CB650R燃油箱容積15.4L，座椅高度810mm，軸距1450mm，整備質(zhì)量203kg。這些參數(shù)表明這款車的續(xù)航里程還可以。結(jié)合其5L的油耗水平，續(xù)航里程可達(dá)300km左右，在注重操控的同時(shí)也能保證良好的舒適性。

從上面的介紹可以看出，雖然不是絕對適合用本田CB650R跑長途，但還是可行的。只要注意規(guī)律休息，就不會(huì)有大問題?？傊囎咏^對沒有問題，無論動(dòng)力的表現(xiàn)還是乘坐品質(zhì)都會(huì)更好，但是司機(jī)和乘客在長途狀態(tài)下會(huì)有點(diǎn)累，但是用摩托車跑長途早就累人了，所以要累得開心！