科目二踩離合的正確方法是：

1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于接合狀態(tài)，這樣可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、開車時，離合器不要放得太快或刻意將轉(zhuǎn)速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

4、永遠在踩低離合器時才換擋。

5、踩離合器時，油門應(yīng)該放開。

6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦(打齒)。

如何防止中途停車：

第一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車后，離合剎車配合要協(xié)調(diào)，要么松剎車快松離合，要么帶點剎車松離合，平時練習(xí)的時候要注意這些。

第二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應(yīng)過慢。

第三、方向打死的時候。車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應(yīng)該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這里要壓一點離合，否則太快了控制不住。

第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發(fā)動機的輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯(lián)動點附近有一個小的范圍，可以用來調(diào)節(jié)傳遞功率的大小，這個范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。半聯(lián)動范圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當(dāng)一部分是沒有用的。半聯(lián)動范圍可以控制車速，當(dāng)感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發(fā)動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有其他方法。