2021款阿特茲與2020款阿特茲在設(shè)計(jì)、駕駛層面幾乎沒有區(qū)別。因?yàn)?019年剛進(jìn)行過一次中期改款，改后的外觀顏值相比改前有了顯著提升。同時(shí)，一汽馬自達(dá)2021款阿特茲正式上市，入門級(jí)車型2.0L藍(lán)天豪華版的售價(jià)為18.98萬元，增加了多項(xiàng)實(shí)用配置，例如BSM盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)等。這些配置以前只有雅閣、凱美瑞等高配B級(jí)車才有，價(jià)格通常在20多萬元。阿特茲在安全性和技術(shù)配置方面進(jìn)行了一番研究。

外觀方面，2021款A(yù)rtz采用了家族式風(fēng)格，內(nèi)部點(diǎn)陣元素的多邊形大尺寸前格柵使整車看起來非常時(shí)尚。此外，在格柵下沿加入鍍鉻飾條，延伸至兩側(cè)燈組，一定程度上拓寬了車內(nèi)的橫向視角。大燈組采用鷹眼大燈，看起來犀利生動(dòng)。

在照明方面，所有車型標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，并且還配備LED日間行車燈和大燈高度可調(diào)。此外，部分車型還配置了自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向大燈。

阿特茲獨(dú)特的設(shè)計(jì)是采用了風(fēng)琴式油門踏板，這種特殊的設(shè)計(jì)使得阿特茲的油門踏板比其他車更重更緊。不需要加油的時(shí)候，不用把腳掛在油門上，油門開度很小。與懸掛式油門不同，腳不能擱在油門上，否則油門會(huì)受力，開度會(huì)更大。

關(guān)于一汽馬自達(dá)2021款阿特茲的駕控性能，整個(gè)油門除了很重很緊之外，還分為四個(gè)行程。以2.5L版本為例，當(dāng)保持在油門1/4行程時(shí)，轉(zhuǎn)速在2000 rpm左右，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加敏捷。在日常城市中加速超車沒有問題。雖然沒有渦輪增壓的強(qiáng)烈頓挫感和推背感，但加速也不慢，可以明顯感受到油門開度和動(dòng)力輸出的緊密聯(lián)動(dòng)。

底盤方面，阿特茲的韌性不錯(cuò)，雖然在經(jīng)過一些大的坑洼或顛簸時(shí)難免會(huì)有一些余震，但底盤整體感覺還不錯(cuò)。比較橫向上，阿特茲的底盤舒適性略勝一些，與凱美瑞差不多。

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