排量不同，發(fā)動機動力和油耗也不同。

1.3的車油耗較低，但動力較小，加速費力。（輸出動力73kW，僅比1.5升車型低6kW，最大扭矩在4200rpm時達到123N·m）。

相比1.3，1.5的油耗稍高，但動力更大。（輸出動力為79kW，最大扭矩在4200rpm時達到140N·m）。

扭矩越小，給車提供的驅(qū)動力就越小，根據(jù)牛頓定律，加速度就越小，因此提速較慢；需要搭載人員或爬坡時，會增加阻力，如果阻力足夠大，可能出現(xiàn)1.3無法爬坡而1.5能夠爬坡的情況；或者1.5用3檔而1.3用2檔，那么1.5的速度就會更快。

擴展資料：

黃金排量：

對于這個問題社會上存在兩種不同觀點。一些人認為，1.6L排量車型的市場容量最大，是最應(yīng)該選擇的，而大多數(shù)人則認為，2.0L排量才是現(xiàn)今汽車市場的黃金排量。

2.0L被選中的理由似乎更充分：

1、因為絕大多數(shù)廠商在2.0L排量車型的外觀設(shè)計上更下工夫，外觀更體面、精致，而這個排量的各個車型的價位又能讓大多數(shù)消費者接受，符合中國人購車注重面子的心理；

2、2.0L車型普遍采用了較先進的制造技術(shù)，與1.6L排量相比具有明顯的性能優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性和使用成本也要好于2.4L及以上排量的車型。

3、對車企而言，2.0L車型既能提升品牌的知名度，又有可觀的利潤，所以即使車市上2.0L這個市場競爭激烈，仍有不少廠商陸續(xù)推出該排量的新車型。