如果只從油耗的角度出發(fā)，那么油電混動車型油耗要比燃油車低，用車成本也會低一些。尤其是年行駛公里數比較多的情況下，每年節(jié)約的油費也是非常可觀的。

目前市場上主流油電混動車型有兩種，一種是的THS混動，一種是的IMMD混動。這類車型采用發(fā)動機＋電動機的動力總成，電池容量普遍都不大，1.3kw/h左右、純電行駛里程也在2km左右。因此也無需充電，相對比插電混動車型成本增加有限，是介于燃油車與電動汽車之間的車型。既可以體會到電動車的動力、靜謐性、又可以向燃油車一樣無限續(xù)航、并且不需要充電、同時油耗也要比燃油車低，省油的原理就是在中低速工況下提高了發(fā)動機利用率，外加動能回收。而中高速行駛時油耗與同級別同類型汽車相差不大。

我們首先看看雙擎與燃油版卡羅拉的油耗。

雙擎雖然采用1.8L發(fā)動機，但是油耗要比1.2T車型還要低。上圖中可以看到雙擎綜合油耗為4.93L/100km，1.2T車型綜合油耗為6.99L/100km。雙擎百公里油耗要升。普通家庭年行駛1.5萬公里，則油電混動車型年節(jié)約300燃油。當前92＃汽油6.6元/L計算，300×6.6＝1980。年行駛1.5萬公里則可以節(jié)約油費1980。年行駛一萬公里可以節(jié)約1320。

我們再看看油電混動車型與燃油車型的油耗:

雅閣混動平均油耗為5.41L/100km，1.5T車型平均油耗7.81L/100km。可以看出來混動百公里比燃油可以節(jié)約燃油。同樣雅閣混動油耗也要比混動油耗稍低一些，這也是始料不及的。年行駛1.5萬公里，則節(jié)約燃油360，折合人民幣2376。年行駛2萬公里，則節(jié)約燃油440、折合人民幣2904?？梢钥闯鰜碛碗娀靹榆囆湍晷旭偫锍潭喙?jié)約燃油也多一些，普通家庭年行駛1-2w公里從節(jié)油的角度來講，意義不大，因為購車成本也要高幾萬。