雅閣和天籟的底盤數(shù)據(jù)相似，大概在129mm-132mm之間，相差不大。家庭騎行代步車型對底盤的高度幾乎不用太在意，因為幾乎是看不見的。

本田汽車以其在技術控制方面的成就而聞名，尤其在三大件方面取得了巨大的成功。在中國，有句俗語叫做“買本田送發(fā)動機”，本田思域、雅閣等車型在中國都獲得了良好的評價。這款車的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這種懸架組合在許多車型上都有配備，因為它具有結構簡單、重量輕、占用空間小等優(yōu)點。

總的來說，本田雅閣的底盤比較平整，有大量的車護保護底盤，可以減少石頭對底盤的損傷。底盤中下部涂有均勻的涂層，可以在一定程度上保護底盤。前置發(fā)動機下部也有護車板保護，發(fā)動機底部與排氣管連接處安裝了鋁合金板，可以讓發(fā)動機運行更安全。另外底盤的排氣管大部分都裝了隔熱瓦，可以說是非常負責任的。

與本田相比，日產汽車沒有明顯的優(yōu)勢，但它和豐田一樣堅固耐用。日產汽車可以說是最舒適的汽車，其Sylphy和天籟銷量都相當不錯。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，在中型車領域非常常見，就像雅閣這樣的懸架組合。

總的來說，這款車的底盤比較平整，底盤中下部涂有均勻的涂層，可以在一定程度上保護底盤。前懸架部分有大型汽車護板保護發(fā)動機底部。與老款天籟相比，新款天籟前懸架底部增加了三角形局部加強件，提高了整車的剛性。底盤的低前懸架和后懸架許多部位都是鋁制的，降低了整車質量。另外可以看到底盤的排氣管也有隔熱瓦保護，但對比起來似乎沒有雅閣。