七檔雙離合也叫七速雙離合，是屬于自動(dòng)擋。7速雙離合有干有濕，濕式更穩(wěn)定可靠，平順性也好。但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，熱傳遞損失較多，維修保養(yǎng)貴，多數(shù)用在高端車。

七檔干式雙離合，由于散熱不好，容易出現(xiàn)過熱保護(hù)，使變速箱暫短的停止工作。不過，這一缺點(diǎn)如果駕駛員能夠正確的使用雙離合變速箱，是可以完全避免。

雙離合變速箱的原理也簡(jiǎn)單，顧名思義也就是有兩個(gè)離合器，如果是6速雙離合，那么離合器1就負(fù)責(zé)1擋、3擋、5擋，也就是奇數(shù)擋；離合器2則是負(fù)責(zé)2擋、4擋、6擋，也就是偶數(shù)擋。

工作過程就是，當(dāng)離合器1已經(jīng)掛入1擋的時(shí)候，離合器2就已經(jīng)結(jié)合起來為掛2擋做好準(zhǔn)備，也就是說，當(dāng)離合器1一脫擋，離合器2立馬進(jìn)2擋，同時(shí)離合器1再次為掛3擋做準(zhǔn)備，由于兩個(gè)離合器不是在工作就是在做準(zhǔn)備，因此換擋的速度特別快。

雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸一根連一個(gè)離合一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷。

使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，提供無間斷的動(dòng)力輸出，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，顛覆了自動(dòng)檔變速器比手動(dòng)檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。換擋動(dòng)作都是由ECU提供信號(hào)完成的，不像手擋那樣需要人工換擋。擴(kuò)展資料:

7速雙離合變速器簡(jiǎn)介:

1.7速雙離合變速器是一種干式離合器，它其實(shí)是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。