汽車后排中間地板平和鼓包都有好處，也有劣勢。所以要從多方面來考量后排中間凸起的好處與不足。汽車后排的凸起主要是為了將傳動軸或者是排氣筒嵌入車身，而這樣做的不好處就是壓縮了后排空間，讓后排的駕乘人員在乘坐時不太舒服。隨著現(xiàn)在越來越多的車輛采用前置前驅(qū)系統(tǒng)，取消了后輪傳動軸，越來越多的汽車后排取消了后排的凸起。

汽車后排中間地板凸起的好處，首先可以提升車底的硬度。車輛的后排凸起讓汽車的底盤鋼板出現(xiàn)了四個折痕，這些折痕能夠提高底盤的強度，在發(fā)生碰撞事故時，可以更好地保護車內(nèi)的駕乘人員；其次，讓車身更加美觀。車輛的后排凸起主要是為了將傳動軸或排氣筒嵌入底盤中，這樣可以使汽車的底盤更加平整，整個車看起來也更具運動感，所以說汽車后排的中間地板的凸起也是必要的，否則排氣管和傳動軸很容易在通過地勢低的路面時直接撞上；最后，后排中間凸起有高有低。一些汽車的后排中間凸起較高，而一些汽車的后排中間凸起較低，一般來說轎車凸起的比較高，SUV凸起的比較低。一、提升車身底盤的硬度。

汽車后排凸起的中間會形成四道折痕，這四道折痕能夠增加車底盤的硬度，但同時也會壓縮后排空間，既有利又有弊。二、讓車身更加美觀。

如今汽車基本上都是前置前驅(qū)，為了使汽車更加美觀，許多車型都必須將汽車的排氣管嵌入車身，這樣汽車的后排就呈現(xiàn)凸起的形狀。三、后排凸起的高低。

一般來說轎車底盤較低，后排的凸起相對較高，而SUV等越野車底盤較高，所以后排的凸起相對較低一些。