各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。

劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。

擴(kuò)展資料：

輪胎設(shè)計(jì)有四大要素，即輪胎花紋（表面形狀）、輪胎輪廓（整體形狀）、輪胎結(jié)構(gòu)和使用的材料，其中花紋設(shè)計(jì)是最復(fù)雜，最難處理的，要考慮的因素很多。同時(shí)它對(duì)汽車的使用性能有著重要影響。

車輪已經(jīng)被使用了5000年，但是車胎，直到1839年查爾斯·固特異發(fā)明硫化橡膠之后才出現(xiàn)。硫化橡膠出現(xiàn)之前也有人嘗試使用天然橡膠制造輪胎，然而天然橡膠過于堅(jiān)硬，高溫與低溫環(huán)境下變軟或者變硬，只能制造實(shí)心的橡膠胎，成本高、重量重，而且性能并不好。