加燃油寶會不會對汽車發(fā)動機產(chǎn)生傷害。要看使用燃油寶的量，少量使用不會對車輛產(chǎn)生太大的傷害。如果使用過量或者是殘次品，那么會對發(fā)動機產(chǎn)生致命的傷害，傷害例如發(fā)動機敲缸、爆震等等。

汽車發(fā)動機的積碳，是長時間一點一點積累起來的，并不是一下子形成的。清潔積碳最好的方法，就是定期到專業(yè)的維修店進行積碳清洗。這個和我們平時洗衣服是一個道理，衣服應(yīng)該定期的清洗，而不是在衣服上抹點兒清潔劑，讓衣服穿的時間更長。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成份，極易產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉淀在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發(fā)動機和使用GDI燃油直噴技術(shù)的發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳。

堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關(guān)閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，導(dǎo)致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發(fā)動機啟動困難，怠速不穩(wěn)，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。

傳統(tǒng)的解決方法是將發(fā)動機拆解后進行清洗，不但費時，更重要的是先進的增壓技術(shù)和GDI技術(shù)使發(fā)動機更加精密，拆解清洗可能會帶來許多后續(xù)的問題，因此可以免拆清洗的燃油系統(tǒng)除碳劑（燃油添加劑）逐漸成為我們清洗積碳的必要手段。