手自一體怎么切換手動

1、手自一體車，從自動擋轉(zhuǎn)為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。

2、手自一體汽車是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車，“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式。

3、在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標志，你可以切入這個位置手動切換擋位。

4、D(+、-)：手動擋?？墒謩忧袚Q擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2擋實現(xiàn)起步。高擋時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

5、如果是手自一體的，行駛過程中，松油門然后把檔位撥到M檔即可，車會根據(jù)你當時的車速自動選擇一個檔位，然后通過前后波動加減來換擋。一般來講，在手動模式當車速下降時也是會自動減檔的，只是升檔時需要手動操作。

什么情況需要用到手動模式

1、在地下車庫斜坡行駛時

在地下車庫斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動機制動控制車速。

2、遇上長距離下坡路段時

使用手動模式的低擋位(3擋及以下?lián)跷?下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全，一舉兩得。

3、上陡坡的時候

運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

4、在坡度變化大的山路上行駛時

如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那么變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。

5、加速超車時

我們需要記住一點：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。