日產(chǎn)和本田都是日系車中的代表品牌，日產(chǎn)的軒逸近些年的銷量一直非常不錯(cuò)，其超越緊湊級車型的軸距和寬敞的空間，一直被消費(fèi)者所看中。而本田凌派經(jīng)過不斷的更新改款之后，大有迎頭趕上的趨勢。2019款軒逸1.6XV CVT智聯(lián)尊享版和19款凌派180TURBO CVT豪華版表現(xiàn)相當(dāng)出眾，對比如下：

19款軒逸的造型基本變化不大，前臉的設(shè)計(jì)略有不同，相比老款看上去更加的細(xì)膩，流線型的車身顯得整體更加的流暢，保值效果也要更好一些。長寬高依然是4631X1760X1503mm，軸距達(dá)到了2700MM，后排腿部空間充裕。

新凌派的設(shè)計(jì)也非常出色，尤其是側(cè)面復(fù)雜且富有層次感的腰線，讓整車更顯大氣。寬敞的前臉和大燈融為一體，更是顯得霸氣十足。相比白色，鮮艷的顏色能更加凸顯凌派的時(shí)尚感。2019款的凌派車身達(dá)到了4756X1804X1509mm，軸距達(dá)到了2730mm，相比老款，提升幅度非常大，已經(jīng)超越了標(biāo)桿級別的軒逸，空間表現(xiàn)更具優(yōu)勢。

舒適性表現(xiàn)上看，軒逸的座椅設(shè)計(jì)比較寬大、柔軟，填充物軟硬適中，乘坐猶如在沙發(fā)中的感覺。但是座椅設(shè)計(jì)比較平坦，對腰部的支撐力度不足，扶手箱的長度過短，對手臂支撐力度幾乎沒有。

凌派的座椅設(shè)計(jì)同樣寬大、厚實(shí)，設(shè)計(jì)的偏舒適度為主，比較柔軟，并且兩側(cè)有一定的包裹性，對腰部有一定的支撐力度，扶手箱的長度也足夠用。

底盤方面，軒逸底盤的調(diào)教偏舒適度為主，懸掛行程不長，且濾震效果較好，回彈率高，能帶給駕駛員清晰的路感。彈簧設(shè)計(jì)的比較緊實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能夠給車體有力的支撐。

凌派的底盤設(shè)計(jì)跟本田鋒范有些類似，減震效果不比軒逸的差，且懸掛設(shè)計(jì)也有類似之處，效果就是回彈率較好，帶來的是清晰的路感，偏舒適的設(shè)定，不會感覺減震很硬。

綜上所述，兩款轎車都是緊湊級轎車中，性價(jià)比較好的車型，在動力選擇方面，軒逸有1.6L和1.8L可供選擇，而19款的凌派還是只有1.0T的動力配置。所以在動力上有所要求的，可以選擇軒逸；更在意空間和舒適性的，那就選擇凌派。