現(xiàn)在的道路上，上坡是汽車駕駛員經(jīng)常要面對(duì)的場(chǎng)景。我們?cè)诳捡{照的時(shí)候都學(xué)習(xí)過(guò)坡道停車與起步，為什么還要上坡輔助功能（HAC）呢？當(dāng)然是為了降低起步的難度，避免溜車。下面，我來(lái)詳細(xì)介紹一下這個(gè)功能。

這個(gè)功能對(duì)于自動(dòng)擋是非常實(shí)用的，但對(duì)于手動(dòng)擋車型，個(gè)人覺得就是個(gè)累贅，當(dāng)然了，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很好用的。

通俗點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋車型怎么使用這個(gè)功能呢？拿地下停車場(chǎng)繳費(fèi)舉例：

第一步：把車從停車位開出來(lái)，開到收費(fèi)亭，掛空擋，踩剎車。（或者掛著1擋，踩著剎車和離合，隨你心情吧~~）

第二步：繳完費(fèi)，準(zhǔn)備起步。這時(shí)候，如果是沒有上坡輔助的手動(dòng)擋，正確的步驟應(yīng)該是：掛1擋，踩著剎車（或者拉著手剎），同時(shí)輕抬離合，找“半聯(lián)動(dòng)”，車身抖動(dòng)的時(shí)候，松剎車，給油，前進(jìn)。

而有上坡輔助功能的手動(dòng)擋，正確的步驟應(yīng)該是：掛1擋，深踩一下剎車（觸發(fā)上坡輔助），松開剎車和離合，給油前進(jìn)。

就是自動(dòng)駐車，坡上把剎車使勁踩死，然后它就會(huì)自動(dòng)剎住車子大概兩三秒，這段時(shí)間你只需要掛1擋，松開剎車，從容抬離合給油就行了，不用從剎車快速切換到油門。關(guān)鍵是要踩死剎車，讓它自動(dòng)駐車，松了剎車不后遛。其他就是習(xí)慣而已。

首先這個(gè)功能有沒有開啟，離合剎車踩到底，掛檔，迅速放剎車，上坡輔助自行啟動(dòng)，保持2秒左右不溜車。

實(shí)際操作一下，坡道輔助功能不分陡坡還是緩坡都有作用，起步前是拉著手剎的，車子發(fā)動(dòng)后離合剎車均要踩到底然后放手剎，掛前進(jìn)擋或者倒擋，快速放腳剎，這個(gè)時(shí)候坡道輔助就起作用了，如果手剎沒放它就判斷為平路起步，坡道輔助不啟動(dòng)。剎車輔助不要太依賴，只能保持2秒。

上坡輔助有2秒緩沖時(shí)間給你加油門，要掌握好，松剎車半聯(lián)動(dòng)加油的節(jié)奏建議找個(gè)沒什么車的坡先練習(xí)熟練。